Straßenpflasterung in Philadelphia: Warum dauert es so lange?

Wir wünschen allen, die feiern oder sehnsüchtig aus dem Autofenster starren, eine frohe Straßenpflastersaison, während sie jedes Stück Asphalt spüren, das schon seit gefühlten vielen, vielen Wochen da ist.

Das Straßenamt beginnt etwa Ende März mit den jährlichen Straßenarbeiten und dauert bis November. Der Prozess pro Block ist in vier Hauptschritte unterteilt, die drei bis fünf Wochen dauern sollten.

Aber das passiert nicht immer, und Philly-Bewohner wie Justin Holden haben es bemerkt.

Er fragte Curious Philly, das Forum des Inquirers für Fragen zur Stadt und Region, warum um alles in der Welt es so lange dauert.

„Ich weiß, es geht nicht um Apfel gegen Apfel, aber der kürzliche Wiederaufbau der I-95 hat gezeigt, was aus infrastruktureller Sicht getan werden kann, wenn die Regierung sich darauf konzentriert“, sagte er. „Monatelang zerrissene Straßen wirken sich auf Radfahrer, Menschen mit Behinderungen und wahrscheinlich auch andere aus, an die ich nicht denke.“

Folgendes wissen wir über Pflasterarbeiten in Philly.

» FRAGEN SIE UNS: Haben Sie Fragen zur Region Philadelphia? Senden Sie hier Ihre Curious Philly-Frage.

Die Pflasterung erfolgt in vier Schritten, die zwischen privaten und städtischen Kräften aufgeteilt werden und je nach Länge und Breite der Straße ein bis zwei Tage pro Schritt dauern können.

Der erste Schritt besteht darin, Zentimeter der alten Asphaltoberfläche zu schleifen, ein Prozess namens Fräsen, der spezielle Lastkraftwagen und Maschinen erfordert. Im zweiten Schritt geht es darum, die Schachtabdeckungen anzupassen und die Versorgungskästen neu einzustellen. Dann kommt der eigentliche Einbau, bei dem es zu Verzögerungen kommen kann.

Nehmen Sie South Philly und einen Abschnitt verstreuter Häuserblocks südlich der Washington Avenue zwischen der Sixth Street und der 10th Street.

Auf der StreetSmartPHL-Website des Straßenministeriums war die Asphaltierung des Abschnitts von den 1100 bis 1200 Blocks der South Sixth Street, den 1100 bis 1300 Blocks der East Passyunk Avenue und den 1100 bis 1500 Blocks der South 10th Street für die Woche vom 17. Juli geplant waren nicht. An den Häuserblöcken der Sixth Street waren für den Zeitraum 17. bis 21. Juli „Parkverbot“-Warnungen angebracht. Die Lastwagen kamen jedoch erst letzten Mittwoch an.

In anderen Stadtvierteln wie East Mount Airy kam es laut der Website des Straßenministeriums zu ähnlichen zeitlichen Änderungen. Dazu gehört die East Mount Airy Avenue von der Lowber Avenue bis zur Cheltenham Avenue.

Das Straßenamt sagte, mehrere Störungen könnten sich auf geplante Pflasterarbeiten auswirken, darunter Notarbeiten an Versorgungsbetrieben oder besondere Ereignisse, aber das Wetter, insbesondere starker Regen, wie er die Region kürzlich heimgesucht habe, sei ein wichtiger Faktor. Nach Angaben der Behörde kann neuer, heißer Asphalt nicht richtig eingebaut oder ausgehärtet werden, wenn der Boden nass ist.

Autos, die die Straßenbeschilderung ignorieren und entfernt werden müssen, um den Weg für die Arbeiter freizumachen, können den Straßenbau ebenfalls verzögern.

Sobald der Asphalt ausgehärtet ist, erfolgt im letzten Schritt das Anbringen von Streifen und Verkehrsmarkierungen.

Städte wie Baltimore und Phoenix bieten auf ihren FAQ-Seiten zur Sanierung keine konkreten Kostenvoranschläge an. Diese Städte antworteten nicht sofort auf die Frage, wie lange es dauern würde, die Straßen wieder zu erneuern.

Das New Yorker Verkehrsministerium gibt an, dass die Fertigstellung seiner Straßenerneuerungsprojekte „weniger als einen Monat dauert“. Für Chicago dauert der Einbauprozess zwei bis drei Wochen.

Die Stadt versichert den Bewohnern sogar, dass sie versucht, den Abstand zwischen den Stufen so gering wie möglich zu halten, obwohl dies nicht immer der Fall ist.

„Seien Sie versichert, dass [das Verkehrsministerium von Chicago] das Projekt nicht vergessen hat“, heißt es auf der Sanierungsseite der Stadt, wenn es um Lücken zwischen den Arbeitsphasen geht.

In einer Erklärung sagte das Philly Streets Department etwas Ähnliches und räumte ein, dass die Ersatzoffensive störend sein könnte.

„Wir wissen die Unterstützung und Geduld der Bewohner zu schätzen, während wir daran arbeiten, die Straßen der Stadt zu verbessern“, heißt es in der Erklärung.